Toyota thay tướng để đối phó với khủng hoảng
Trọng Nghiệp (theo tạp chí VnExpress.net)
Ngày 20/1, hãng xe lớn thứ hai thế giới chính thức bổ nhiệm Akio Toyoda
trở thành Tổng giám đốc, thay cho người tiền nhiệm Katsuaki Watanabe,
nhằm vượt qua tình trạng xấu nhất trong lịch sử.
Như vậy, tin đồn về việc Toyota thay tướng đã thành sự thật. Katsuaki Watanabe lui về giữ ghế Phó chủ tịch. Fujio Cho, một trong 10 nhân vật có ảnh hưởng nhất thế giới ôtô, tiếp tục giữ vai trò Chủ tịch.
Akio Toyoda, 52 tuổi, là người được giới truyền thông
loan tin sẽ lên nắm quyền điều hành hãng sản xuất ôtô lớn nhất Nhật
Bản. Akio là cháu của Kiichiro Toyoda, nhà sáng lập Toyota. Hiện ông
giữ chức Phó tổng giám đốc và sẽ đảm nhận vai trò Tổng giám đốc từ
tháng 6.
Akio Toyoda lên nắm quyền giữa lúc Toyota gặp khó khăn nhất. Ảnh: AFP.
Việc bổ nhiệm của Toyota được đánh giá là đưa công ty
trở về thời "gia đình trị". Đã 14 năm nay, chưa một thành viên nào của
gia đình Toyoda nắm quyền điều hành tập đoàn khổng lồ này.
Theo đánh giá, sự thân thiện và khiên
tốn của Toyoda sẽ tạo nên biểu tượng trẻ trung cho giới lãnh đạo. Akio
Toyoda rất nổi tiếng với hành động mặc bộ đồ xe đua để báo chí chụp
ảnh, điều hy hữu trong giới quản lý vốn luôn nghiêm chỉnh ở Toyota.
Trong khi đó, Watanabe năm nay đã 66 tuổi.
Ngoài ra, Akio còn trải
qua hầu hết khu vực như điều hành thị trường Trung Quốc, Nhật Bản và
thậm chí đảm nhiệm cả vai trò kinh doanh trên Internet. Ông cũng từng
nắm giữ ghế phó tổng của New United Motor Manufacturing, liên doanh
giữa Toyota và đối thủ General Motors. Do đó, Akio được cho là có nhiều
kinh nghiệm ở thị trường Mỹ.
Katsuaki Watanabe trong buổi họp báo cuối năm, ngày 22/12.
Dưới thời
của ông, Toyota có nguy cơ lỗ lần đầu tiên sau 7 thập kỷ. Ảnh: AP.
Ông vào ban lãnh đạo năm 2000 và nắm giữ vị trí Phó tổng giám đốc từ 2005.
Theo các nhà phân tích, với những uy tín từ thành
viên gia đình Toyoda, Toyota có thể thực hiện các biện pháp cắt giảm
nhân công và sản lượng mạnh tay hơn. Trong những năm qua, hãng xe Nhật
mở rộng trên toàn thế giới để thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng.
Mảng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu cũng được đầu tư không ít. Những dự
án đó giờ đây là trở ngại khi lượng xe bán ra liên tục đi xuống.
Báo cáo mới nhất cho thấy doanh số toàn cầu năm 2008
của Toyota chỉ đạt 8,97 triệu chiếc và giảm lần đầu tiên sau một thập
kỷ. Các thị trường bị ảnh hưởng nặng nhất là Nhật, châu Âu và Mỹ.
Ngoài những hành động đóng cả tạm thời toàn bộ nhà
máy ở Nhật, dừng nhiều dự án ở các quốc gia, Toyota đang xem xét cho
thêm 3.000 nhân công tạm thời ở Nhật nghỉ việc. Tháng 11 năm ngoái,
3.000 nhân công nhận được tin công ty không gia hạn khi hợp đồng của họ
kết thúc vào tháng 3/2009.